某合资企业法务主管,投资法律问题专家,多年律师事务所和企业法律工作经验,熟悉企业日常法律事务、投资、合并、兼并、并购与融资业务,擅长以经营视角解决法律问题。曾担任湖北省发改委律师顾问团成员和国内著名大型合资汽车企业法律顾问,代理过多宗涉外投资、并购、收购、合资以及贸易等方面的非诉讼法律事务

拼客的出租车司机

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有一天,我早上班有点晚,就考虑打出租去上班。早上的出租一般是比较难打的,但这天我运气非常好,很快就打到车了。

在问了我的目的地之后,出租车司机就问我十块钱到我的目的地我是否划算,我说十块钱当然划算了。于是司机开始和我商量让我坐后排去,他从车站附近绕一圈,再带个乘客。我听到之后说了一句:最好不要这样吧!

司机又争取了几次,在我的坚持下,司机也没有再要求带客。于是我们就这个问题开始讨论起来……

司机的意思是,最近汽油价格涨得很厉害,国家补贴又不足以弥补价格带来的额外利润,所以想在早晚高峰期拼客以弥补一下。其实,司机的这个理由,可以说是合情合理的——从司机的角度来讲。

我身边不少有私家车的朋友,最近也是对于油价的高涨没有办法,已经开始减少私家车的使用频率,并且将公共交通工具的使用频率增加,以降低日常开支。

但作为出租车行业来讲,拼客确实是不允许的。

先不说各地对于出租车运营的法律规定,我们就讲讲我们打出租车的时候,租的是什么?

3 Responses to “拼客的出租车司机”

  1. “先不说各地对于出租车运营的法律规定,我们就讲讲我们打出租车的时候,租的是什么?”

    这一句写的真是言简意赅,画龙点睛得很!

    不过我问问你哈,私家车的拼车是合法滴嘛??~

  2. 私家车拼车是合法的

  3. 兄台,规则是人定的。
    名词解释、出租车运营的法律规定那都是制定法,得逐步向自然法(司机有钱挣,省油、环保)靠拢。
    就好像:以前停车费包括看管汽车的责任,现在停车费只包括租用停车位置的权利。

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